С ноября 2012 года все новые шины, продаваемые в ЕС, должны иметь обязательную европейскую маркировку. Основанием для этого является предоставление ключевых характеристик о шине и помощь конечному пользователю при принятии решения о выборе новой шины. Распространяется на шины для легковых (С1), коммерческих (С2) и грузовых автомобилей (С3).
Пиктограмма топливной экономичности, шкала и класс показателя.
Оценивается пунктами от А (самая высокая экономичность) до Е (самая низкая, но допустимая Правилами). Пониженная означает меньший расход топлива и , соответственно, более низкий выброс СО2.
Пиктограмма сцепления с мокрым покрытием, шкала и класс показателя.
Чем выше эти показатели, тем короче тормозной путь в сложных дорожных условиях.
Оценивается пунктами от А (лучшее сцепление) до Е (худшее сцепление).
Уровень внешнего шума при качении и измеренное значение.
Сцепление со снегом.
Шина, удовлетворяющая минимальным значениям индекса сцепления со снегом, должна классифицироваться как шина, предназначенная для эксплуатации в суровых снежных условиях.
Сцепление на льду.
Характеристики сцепления на льду должны быть испытаны в соответствии с надежными, точными и воспроизводимыми методами, включая, где это уместно, международные стандарты, принимающие во внимание общепризнанный уровень техники.
- Новые правила не распространяются на категории шин:
- с восстановленным протектором,
- шины повышенной проходимости для профессиональных автомобилей,
- шины для автомобилей, зарегистрированных до 1 октября 1990 года,
- запасные шины типа Т или докатка,
- шины с индексом скорости ниже 80 км/ч,
- шипованные шины,
- шины для гоночных автомобилей,
- шины для установки на диски меньше или равные 25,4 см и выше или равные 63,5 см
- шины для мотоциклов.
