21 сентября 2018
1. Когда менять летние шины на зимние и наоборот?
3. О чём говорит неравномерный износ шины?
4. Факторы, свидетельствующие о неполадках с шиной
6. Как повысить срок службы шин?
Шины на вашем автомобиле могут потребовать замены сразу по нескольким причинам. Пришла ли уже пора сезонной смены автошин? Когда менять шины из-за износа? Разбираемся, когда же это действительно нужно.
Когда менять летние шины на зимние и наоборот?
Замена летних шин на зимние и обратно – это вопрос не только безопасности, но и закона. Правила сезонной смены шин в России определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств». Согласно регламенту, в зимние месяцы (декабрь, январь, февраль) запрещено передвигаться на летних шинах, а в летние месяцы (июнь, июль, август) – на шипованных зимних шинах. Таким образом для «переобувки» нам оставляют весну и осень. Исключение составляют зимние шины без шипов. На них можно ездить весь год. Но стоит ли?
Зимние и летние шины отличаются составом резиновой смеси и рисунком протектора, так что универсальных шин для езды круглый год на самом деле не существует. Летние шины твердеют на холоде, что ухудшает сцепление с дорогой. А зимние шины на асфальте при высоких температурах быстрее истираются, увеличивают расход топлива и ухудшают управляемость автомобиля.
Когда же именно менять летние шины на зимние? Эксперты советуют «переобувать» автомобиль, когда среднесуточная температура достигает 7 градусов и ниже. В этот период уже возникают риски ночных заморозков и утреннего гололёда, на котором летние шины чувствуют себя совсем не хорошо.
Порог в 7 градусов, но уже в сторону увеличения, работает и для замены шин на летние весной. Главное, что советуют специалисты – дать себе время на адаптацию и в течение недели-другой не лихачить, а привыкнуть к смене шин и другому состоянию дорог.
Как понять, когда менять шины из-за слишком сильного износа? Это подскажет индикатор износа, расположенный на каждой покрышке. Чаще всего это небольшой маячок-брусок, расположенный в канавке. Чем больше стирается протектор, тем ближе его поверхность приближается к маячку. Когда они сравняются, это означает, что необходимо заменить шину.
Другой вид индикатора износа – цифровой, он представляет собой цепочку цифр, «утопленных» в покрышку на разную глубину. Обычно глубже всех выдавлена самая маленькая цифра, а самая большая расположена ближе всего к поверхности. По мере истирания протектора цифры исчезают в обратном порядке. Исчезли все – время замены шин.
Обычно минимальной для безопасной езды считается глубина протектора на легковом автомобиле в 1,6 мм для летних шин и 4 мм для зимних. Эти показатели прописаны и в законе о безопасности дорожного движения. За езду на изношенных покрышках даже предусмотрен штраф. Впрочем, сигнала индикатора износа вовсе не обязательно дожидаться – измерить глубину протектора можно и самостоятельно с помощью специального щупа, но сделать это нужно по всей окружности шины.
Факторы, свидетельствующие о неполадках с шиной:
-
шина изношена неравномерно, либо же шины на разных колёсах изнашиваются с разной скоростью. Тут нужно не только заменить шины, но и проверить балансировку колёс;
-
на боковой поверхности шины появилось вздутие или выпуклость. Это потенциально «слабый» участок шины, который может разорваться в самый неподходящий момент;
-
на шине есть проколы; если их диаметр составляет менее 6 мм, то шину можно отремонтировать, если же более 6 мм – то такая покрышка ремонту уже не подлежит.
Любое видимое повреждение покрышки требует визита в шиномонтаж. Только специалист определит, можно ли шину отремонтировать, либо она требует замены.
О чём говорит неравномерный износ шины?
-
Износ с наружной стороны говорит о возможных утечках воздуха, из-за которых в шинах снижается давление.
-
Износ центральной части, напротив, указывает на то, что шина перекачана. Повышенное давление в шинах может привести к их разрыву, так что его нужно отрегулировать.
-
Износ одной шины требует балансировки и прокатки дисков, а также может свидетельствовать о неисправностях подвески или амортизаторов.
-
Износ шин на передних колёсах всегда происходит раньше, чем на задних, поскольку именно здесь располагается двигатель и сюда приходится основная нагрузка при управлении. Если есть подозрения, что износ происходит сильнее обычного, проверьте подвеску.
-
Износ шин слева или справа происходит быстрее, чем по соседству, если колёса плохо отрегулированы.
-
В идеале менять шины необходимо сразу и все. Четыре одинаковых покрышки на всех четырёх колёсах обеспечивают самое безопасное вождение. Это касается типоразмера, рисунка протектора, степени износа, направленности рисунка и так далее. Если же единовременная замена всех четырёх шин невозможна, менять их нужно парами по осям.
-
Новые шины должны соответствовать требованиям завода-изготовителя автомобиля в том, что касается типоразмера, индексов нагрузки и скорости. При замене шин попарно, убедитесь, чтобы новая пара максимально подходила по своим характеристикам к уже имеющейся.
-
При покупке готовых комплектов шин вместе с дисками убедитесь, что диски также соответствуют требованиям производителя авто. Несоответствие вылета дисков и посадочных параметров изнашивает подвеску и сказывается на управляемости.
-
Одна повреждённая шина также требует замены шин хотя бы на всей оси. Исключение одно – если вы прокололи новую шину, на которой проехали лишь пару сотен километров. В этом случае можно приобрести такую же и заменить шину. Если же шины менялись давно, то замена лишь одной покрышки в любом случае ухудшит управляемость автомобиля, поскольку на шинах будет разная высота протектора.
-
Запасная временная шина не должна стать постоянной. Для снижения веса её конструкция облегчена, а потому ехать на ней можно недолго и на пониженной скорости. Исключение возможно лишь в том случае, если в качестве «запаски» вы используете полноразмерную шину, аналогичную тем, что уже установлены на авто.
-
Производители советуют использовать шины не более 10 лет с даты выпуска. После этого нужно заменить шины, даже если видимых повреждений нет, а автомобиль большую часть времени стоит в гараже. Дело в том, что резиновая смесь покрышек со временем становится более жёсткой, что сказывается на её характеристиках. В идеале уже после 5 лет использования шины нужно показывать специалисту хотя бы раз в год даже без очевидных причин.
-
Проверяйте давление в шинах хотя бы раз в месяц, и обязательно – перед и после долгой поездки, а также после значительной нагрузки.
-
Проверяйте подвеску ежемесячно, каждый год проводите проверку сход-развала у специалиста.
-
Правильно храните шины: не подвергайте их нагреванию, воздействию влаги или солнечного света.
-
Соблюдайте скоростной режим, избегайте лихачеств, резких разгонов и торможений.
