Какую погоду любят всесезонные шины

Безусловно, каждый владелец легкового автомобиля, кроссовера, джипа, микроавтобуса или грузовика стремится к экономии на содержание и техническое обслуживание транспортного средства. Это логично, особенно в современных реалиях. Однако, в первую очередь следует задумываться о безопасности такой экономии и насколько это в реальности поможет сэкономить. У всего универсального на фоне преимуществ есть и свои «но». И шины – не исключение, это нужно учитывать.

Всесезонная, да не везде

Да, всесезонная покрышка включает в себя свойства и зимней и летней резины, частично повторяет конструкцию шин для каждого сезона, что позволяет производителям заявлять о всесезонном использовании. При этом отмечая температурный режим от -10 до + 55 градусов (что в реальности +20). Именно в этом температурном диапазоне резина демонстрирует всесезонные свойства, адаптируясь под погодные условия и дорогу, сохраняя комфорт и безопасность при движении. Это значит, что такие автошины подходят для умеренного климата, где мягкая зима и не жаркое лето.

С точки зрения экономии всесезонные модели обладают рядом очевидных преимуществ в свою пользу:

• один комплект резины обойдется в два раза дешевле, чем два.

• Не нужно тратиться на шиномонтаж 2 раза в год

• Не требует затрат на хранение, т.к. всегда в эксплуатации

Всесезонным шины точно принесут выгоду счастливым жителям южных регионов России и ближнего зарубежья.

Если вы к ним не относитесь и эксплуатируете транспортное средство в центральном или северном регионе, то всесезонные шины не самый рациональный выбор. Полноценно демонстрировать эксплуатационные характеристики в экстремальных условиях «всесезонка» пока не может. У зимней и летней резины есть свои особенности в конструкции, в рецептуре резиновой смеси, которые полностью соединить в одной резине пока не удалось ни одному производителю. И в каждый сезон есть свои нюансы, как с точки зрения экономии, так и безопасности:

• Всесезонные шины обладают средней жесткостью, не оснащены дополнительными конструкциями, как для летней или зимней резины. А значит справиться с обледенелой или раскаленной дорогой полноценно не могут, отсюда увеличенный тормозной путь даже на пониженных скоростях, курсовая устойчивость и маневренность не идеальны, что значительно понижает комфорт при передвижении, а главное, уровень безопасности.

• Летом от раскаленного асфальта покрышки стираются быстрее, зимой из-за обледенелости и заснеженности нагрузка при эксплуатации выше, а значит износ шин будет происходить быстрее, что требует более частой замены. Чаще, чем каждого сезонного комплекта по отдельности. Особенно, если вы предпочитаете ездить много и быстро.

И если летом последствия использования зимней резины не так опасны (для жизни), то зимой это может быть критично. Ведь состав зимней резины намного мягче летней, протектор представлен большим количеством ламелей, усиленные конструкция и боковины, для экстремальной зимы – шины оснащены шипами. Все это позволяет обеспечить своевременное торможение в зимних условиях, стабильную курсовую устойчивость, манёвренность на поворотах, чего всесезонная резина – полузимнего, полулетнего состава и строения, не может продемонстрировать.

Поэтому для центральных и северных регионов разумный выбор шин под каждый сезон: зимой – зимняя резина, летом – летняя, без компромиссов. Москва – не исключение.

Выбор есть для всех

В магазинах представлен широкий ряд моделей всесезонной резины не менее разнообразный, чем сезонной. Производители их маркируют несколькими вариантами:

• M+S (Mud+Snow) – и в грязь, и в снег покрышки хорошо справляются с нюансами на дороге.

• R+W(Road+Winter) – дорога и зима, можно использовать круглый год.

• AGT (All Grip Traction) – такие шины демонстрируют хорошее сцепление с мокрой дорогой, в снег или на горячем асфальте.

Или аббревиатуры – дословные переводы с английского языка, которые говорят о том, что такие шины для круглогодичного использования:

• AS (All Season) – все сезоны

• AW (All Weather) – любая погода

• 4S (4 Season) – четыре сезона

Всесезонные шины представлены для всех классов автомобилей, будь то современный китайский внедорожник, европейский седан, Газель, Нива или американский джип. Кстати, именно в Америке более 40 лет назад впервые представили всесезонные шины, адаптированные под умеренные климатические условия того региона. С каждым годом эта ниша развивается, стремясь приблизиться к современным инновационным разработкам летних и зимних шин.

Для подбора шин именно под свой автомобиль в первую очередь важно определиться с типоразмером. Владельцам легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников подойдут всесезонные шины r14, r15, r16, r17. Некоторые модели с таким диаметром подходят и для легкогрузового транспорта или стоит присмотреться к диаметру побольше. По остальным параметрам нужно подбирать индивидуально в зависимости от индекса скорости, грузоподъемности и так далее.

Для тех, кто предпочитает ездить преимущественно по дорогам в черте города и по трассам подойдет всесезонная шина российского производства КАМА 365. Линейка представлена как для легковых автомобилей (модель КАМА 365), так и для внедорожников (модель КАМА 365 SUV), и для легкогрузового транспорта и микроавтобусов (КАМА 365 LT). Эта линейка шин демонстрирует отличные сцепные и тяговые свойства, с низким уровнем шума и износостойкая. Благодаря продуманному строению обеспечивает комфорт при движении в межсезонье.

Из каталога на сайте магазина KAMA TYRES можно выбрать оптимальный вариант всесезонных шин по доступной цене с доставкой, при этом не теряя в качестве и комфорте от покупки. И важно выбирать одинаковую модель и типоразмер для всех четырех колес.