В мире автомобильных шин существует два основных типа – радиальный тип шин и диагональный. Каждый тип имеет свои особенности, преимущества и недостатки. В этой статье мы рассмотрим, в чем разница между радиальной и диагональной шиной, специфику их конструкции, достоинства и недостатки каждой.
Диагональный тип шины – конструкция
Диагональная шина состоит из нескольких слоёв корда, которые расположены под углом друг к другу, угловой наклон нитей корда каркаса в смежных слоях в средней части беговой дорожки не более 45-60 градусов. Корд – это основа шины, которая обеспечивает её прочность и устойчивость к нагрузкам. Диагональная резина имеет более простую конструкцию по сравнению с радиальной, значит, она дешевле в производстве. Из-за многослойного корда эта шина более устойчива к различным повреждениям, в том числе порезам. Даже если повреждена боковина, покрышку можно отремонтировать и использовать дальше. Поэтому такая шина (диагональный тип) часто устанавливается на внедорожники и спецтехнику.
Радиальный тип шин – конструкция
Разница между диагональными и радиальными шинами – в особенностях их конструкции. Радиальная шина имеет более сложное строение по сравнению с диагональной. Если тип резины радиальный, в ней корд расположен параллельно направлению движения, что обеспечивает более равномерное распределение нагрузки и улучшенное сцепление с дорогой, нити корда расположены параллельно друг другу и лежат под большим углом. Радиальные шины также имеют более прочный каркас, который обеспечивает им высокую грузоподъёмность и устойчивость к проколам и порезам. Однако радиальная резина в отличие от диагональной более чувствительна к неровностям дорожного покрытия и требует более тщательного контроля давления. Маркировка шин, у который радиальный тип – буква R.
Данные шины (радиальный тип) бывают двух видов: камерный и бескамерный. Камерный вид шин – это покрышки, которые имеют отдельную внутреннюю камеру, которая накачивается воздухом и обеспечивает герметичность, в то время как у бескамерных шин герметичность достигается за счёт плотного прилегания бортов к диску колеса. Некоторые виды резины, имеющие радиальный тип, оснащены синтетическим кордом с каркасом совместно с брекером, в котором используется только металлокорд. Этот тип называется комбинированным. Другой тип отличается тем, что в брекере присутствуют текстильные волокна.
Плюсы шин типа диагональный
Диагональный тип шин дешевле в производстве, что влияет на их цену в сторону снижения. Их можно использовать на дорогах с некачественным покрытием, они характеризуются высокой проходимостью по грязи и снегу, устойчивы к боковым ударам и совместно с этим менее чувствительны к перепадам давления. Еще немаловажный плюс – возможность их восстановления. Диагональные шины подходят для техники с невысокой скоростью движения. Маркировка резины, у который диагональный тип – это буква D.
Проблемы диагональных шин
Несмотря на свои преимущества, диагональный тип шины также имеет некоторые проблемы, которые следует учитывать при выборе покрышек:
-
Меньший срок службы по сравнению с радиальной резиной.
-
Более высокий уровень шума и вибрации.
-
Менее эффективное сцепление с дорогой.
-
Ограниченная грузоподъёмность и скорость движения.
-
Не подходят для тяжёлых условий эксплуатации.
Достоинства типа шин радиальный
Радиальные шины имеют более сложную конструкцию, но при этом обладают рядом преимуществ перед диагональной резиной. У них большая грузоподъемность и скоростные характеристики относительно диагональных шин. Радиальные шины имеют лучшее сцепление с дорогой, дольше служат, менее шумные и высоко устойчивые к проколам и порезам. Благодаря жёсткому брекеру деформация протектора становится меньше, а форма контактного пятна остаётся неизменной. Канавка не уменьшается в размерах, и выступы протектора не проскальзывают. Кроме того, эта резина обладает высокой несущей способностью и позволяют развивать более высокую скорость. При этом они легче, эластичнее и меньше нагреваются. Улучшенные управляемость и устойчивость повышают безопасность управления автомобилем.
Недостатки радиальных шин
Однако радиальные шины также имеют свои недостатки, которые могут повлиять на выбор этого типа шин для определённых условий эксплуатации:
-
Высокая стоимость производства.
-
Чувствительность к неровностям дорожного покрытия.
-
Сложность ремонта в случае повреждения корда.
-
Необходимость контроля давления в шинах.
Отличие применения радиальных и диагональных шин для грузового транспорта
Выбор между типами шин радиальный и диагональный для грузовых автомобилей зависит от условий эксплуатации, транспортного средства и требований к грузоподъёмности. В чем разница?
Радиальные шины обычно используются на магистральных тягачах и другой технике, которая работает на дорогах с хорошим покрытием и высокими скоростями движения. Они обеспечивают более комфортное вождение, лучшую управляемость и устойчивость на дороге, а также длительный срок службы. Радиальные грузовые шины также имеют более высокую грузоподъёмность и скоростные характеристики, что делает их предпочтительным выбором для грузовой техники и перевозок тяжёлых грузов на большие расстояния.
Диагональные шины чаще всего применяются на строительной технике, сельскохозяйственных машинах и других транспортных средствах, которые работают в условиях бездорожья или на плохих дорогах. Это значит, что они обладают хорошей проходимостью по грязи и снегу, устойчивы к боковым ударам и менее чувствительны к перепадам давления. Диагональные грузовые шины также дешевле в производстве и могут быть легко отремонтированы в случае повреждения. Однако они имеют меньший срок службы, более высокий уровень шума и вибрации, а также ограниченную грузоподъёмность.
Шины KAMA – отличный выбор для карьерной и грузовой техники
В линейке шин KAMA диагональные шины широко представлены в ассортименте сельхоз и специальных шин (шины для сельскохозяйственной техники, погрузчиков), а также есть модели среди грузовых. Модели радиальных специальных шин KAMA – это шины для ведущей оси сельскохозяйственных тракторов Т-40 KAMA-405, шины для сельхоз техники KAMA КАРАТ и KAMA Ф-2А. Большинство моделей грузовых шин в ассортименте российского производителя – это радиальные грузовые шины, диагональные грузовые шины – это модели KAMA И-П184-1 (для полноприводных грузовых автомобилей), вездеходные KAMA ИД-П284, КАМА-401, грузовые шины повышенной проходимости КАМА-410 и KAMA ОИ-25.
Важное дополнение: правилами дорожного движения запрещается устанавливать на одно транспортное средство диагональные шины совместно с радиальными.
