Проверьте глубину протектора
С сентября этого года износостойкость шин стала для российских автовладельцев не просто одной из характеристик, а переместилась в категорию «Приоритетно». Ведь теперь за езду на «лысой резине» водителю грозит не только штраф. В рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» инспекторам ГИБДД выдали приборы, которые позволят им проводить диагностику на дороге и запрещать эксплуатацию автомобилей, которые нарушают нормы. В перечне нового оборудования - устройство, предназначенное для измерения остаточной высоты протектора шин.
Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками M+S и M&S (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.
При этом существуют и требования к глубине протектора для разных категорий транспортных средств.
|
Категория транспортного средства |
Минимально допустимая остаточная глубина протектора шины |
|
Мототранспортные средства. Категория: L. |
0,8 мм |
|
Грузовые авто и прицепы с максимальной массой свыше 3,5 тонн. Категория: N2, N3, O3, O4 |
1 мм |
|
Легковые автомобили, грузовые автомобили и прицепы с максимальной массой до 3,5 тонн. Категория: M1, N1, O1, O2. |
4,0 мм |
|
Автобусы (имеющие более 8 мест для пассажиров). Категория: M2, M3. |
2 мм |
Рекомендация: будьте готовы к более тщательной проверке на дороге - проверьте остаточную глубину протектора.
Россияне предпочитают шины с шипами
Зимы в нашей стране достаточно экстремальные и представляют собой серьезные испытания «на выносливость»: ледяные дожди, сильные и продолжительные снегопады, резкая смена погоды, гололед и другие климатические проявления. Возможно поэтому из сезона в сезон российские автовладельцы выбирают шипованные модели, которые имеют репутацию надежных и «проверенных временем» шин.
Если же вы еще не определись с категорией шин, то эксперты рекомендуют в первую очередь учитывать географию поездок и условия эксплуатации. Для передвижения по бездорожью и заснеженным дорогам выбирайте шипованные. Для езды по городу, а также если в вашем регионе проживания большую часть зимы преобладает мокрый снег или он вообще отсутствует, - нешипованные.
В доступном ценовом сегменте, по данным KAMA TYRES, пользуется популярностью продукция Viatti - автовладельцы ценят данные шины за надежность, эксплуатационные характеристики, соотношение цена-качество.
В ассортименте бренда представлены шипованные линейки как для легковых автомобилей (Viatti Brina Nordico), так и для внедорожников и кроссоверов (Viatti Bosco Nordico). Асимметричный рисунок с увеличенным количеством шашек и оптимально просчитанной схемой расстановки шипов обеспечивают наилучшее сцепление на зимней дороге, износостойкость и снижение уровня шума. Повышенная эластичность протектора, а также ламели, часто расположенные по всей его ширине, улучшают сцепление шины как на льду и укатанном снегу, так и на мокрой дорожной поверхности.
Рекомендация: для того, чтобы шипованные шины прослужили вам максимально долго и минимизировать потерю шипов при дальнейшей эксплуатации, необходимо провести обкатку новой продукции: проехать 400-500 километров в спокойном режиме, не совершая резких маневров и торможений.
В категории «липучки» также представлено две линейки: зимние нешипуемые легковая Viatti Brina и внедорожная Viatti Bosco S/T. Надежность и устойчивость автомобиля на крутых поворотах и при совершении маневров, сохраняя при этом низкий уровень шума, обеспечивается асимметричным рисунком с увеличенным количеством шашек. Максимально быстрый интенсивный отвод воды, грязи и снега из пятна контакта шины с дорожным покрытием, а также курсовая устойчивость автомобиля достигаются за счет просчитанного расположения и угла наклона поперечно-продольных канавок по отношению к направлению движения.
Рекомендация: помните, что в России в зимний период (декабрь, январь, февраль) законодательно запрещена эксплуатация транспортных средств категорий M1 и N1, не укомплектованных зимними шинами. При этом зимние нешипованные шины (с маркировкой М+S и т.п.) могут использоваться круглый год.
Источник: https://car.ru/news/automobili/90789-zimniy-sezon-2020-viatti-shipyi-protektor/
