Шины являются единственным элементом автомобиля, который контактирует с дорогой — от их эксплуатационных характеристик и качества во многом зависит как ведет себя автомобиль во время движения. Какие требования предъявляют к ним потребители?
Если говорить про грузовые шины, то здесь ключевыми характеристиками являются показатели ходимости (ресурса), топливной экономичности и безопасности, в частности, тормозной путь на разных дорожных покрытиях. Немаловажны курсовая устойчивость, сопротивление аквапланированию и акустический комфорт. Ориентируясь именно на эти характеристики и отвечая на запросы потребителей, были сконструированы ЦМК шины KAMA PRO.
Новое поколение грузовых шин
Премьера бренда КАМА PRO, нового поколения ЦМК шин с улучшенной рецептурой резиновых смесей и новым технологическим подходом, состоялась на международной выставке The Tire Cologne 2018. На выставочном стенде Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES была представлена первая модель из этой линейки — КАМА PRO NU 404, шина повышенной проходимости с регулируемым давлением. Стоит отметить, что КAMA TYRES стал первым российским производителем подобных ЦМК шин.
С появлением на рынке КАМА PRO стала еще более очевидна экономическая эффективность использования цельнометаллокордных (ЦМК) шин в сравнении с грузовыми комбинированными: +8% к грузоподъемности, до 700 000 км ходимость, до 15% экономии топлива, снижение стоимости 1 км до 5 копеек и другие эксплуатационные показатели.
Сегодня в модельном ряде KAMA PRO представлены, преимущественно, модели с посадочным диаметром 22,5 дюймов. Продукция предназначена для комплектации транспортных средств, задействованных в региональных перевозках, а также для эксплуатации в условиях бездорожья.
Для грузовых и пассажироперевозок
В модельном ряде ЦМК шин КАМА PRO представлены линейки с маркировкой «M+S» и «3PMSF»: NF 203 (для рулевой оси), NR 203 (для ведущей оси) и NT 203 (для прицепов и полуприцепов), а также с «M+S» — NU 404, для использования на любой оси полноприводных автомобилей повышенной грузоподъемности.
Протектор шин КАМА PRO NF 203 оснащен пятью продольными кольцевыми блоками на беговой части, что улучшает прямолинейное качение. Вес модели уменьшен на 1,5% в сравнении с предшественниками (ЦМК шинами КАМА) благодаря применению новых рецептов резиновых смесей и, как следствие, снижен расхода топлива. Канавки имеют сложную форму для препятствия застревания камней, а их ширина увеличена для лучшего отвода воды из пятна контакта с дорогой.
Среди конструкционных особенностей KAMA PRO NR 203 — шашечные элементы протектора порезаны многочисленными ламелями, что повышает безопасность движения по заснеженной и обледенелой дороге. Улучшение свойств торможения и разгона происходит за счет усиленной плечевой зоны протектора. Наружные блоки шашек рисунка протектора эффективно работают под максимальной нагрузкой.
Шины KAMA PRO NT 203 имеют индекс нагрузки 164 (5000 кг). Улучшенное сцепление с дорогой достигается за счет специального рисунка протектора с 3D-ламелями, позволяющими избежать бокового заноса, в том числе на мокрой или заснеженной дороге. Широкие продольные канавки на поверхности шины способствуют лучшему отводу воды из пятна контакта шины с дорогой, а также удалению мелких камней за счет размещения камневыталкивателей на дне крайних канавок.
Грузовые шины повышенной проходимости KAMA PRO NU 404 максимально адаптируются к условиям эксплуатации и типу дорожного покрытия за счет возможности изменения внутреннего давления. Массивные блоки в сочетании с оптимально подобранной резиновой смесью протектора обеспечивают высокую стойкость к появлению надрывов, сколов и трещин по элементам рисунка протектора. Усиления между центральными элементами рисунка протектора обеспечивают повышенные характеристики курсовой устойчивости при движении и дополнительную жесткость блоков протектора между рядами.
Выгода использования
Восстановление шин — эффективное решение по оптимизации расходов на обслуживание грузового транспорта. Данная услуга позволяет продлить срок эксплуатации шин и, следовательно, снизить затраты на их регулярное обновление, что особенно выгодно при наличии большого парка техники.
Для сравнения: эксплуатационный ресурс ЦМК шин составляет 250-300 тыс. км, а особенности конструкции KAMA PRO позволяют увеличить этот показатель до 700 тыс. км (с учетом двух циклов восстановления и донарезки протектора). При этом восстановленные шины (маркируются KAMARETREAD) не уступают новым по ходовым характеристикам и стоят на 40-50% дешевле.
Услуги по восстановлению KAMA PRO организованы на базе собственного производства KAMA TYRES — на предприятии ООО «КаМаРетрэд», на одном из крупнейших заводов в России по восстановлению грузовых цельнометаллокордных шин методом холодной наварки протектора.
Что думают водители?
Автовладельцы делятся опытом использования ЦМК шин KAMA PRO в реальных условиях эксплуатации:
Зимин Владимир NТ 203
У шин очень хорошая ходимость, уже отходили 300 тысяч точно. Нагрузку на прицеп, даже повышенную, выдерживают. Радует возможность восстановления шин, для своих денег пробег будет большим. Шины не очень часто бы хотелось менять, Кама позволяет.
Кошелев Виталий NR 203
Шины стоят на бортовом МАЗ-6312, на ведущей оси. Тысяч 170 уже наездили, грузы выдерживает, притом мы периодически с перегрузом ездим. Износ терпимый. Дальше наблюдаем, пока пробег неплохой…
Громов Роман NU 404
Шины ставим на Камаз-4310, потому что нам нужны шины, которые вывезут с любых дорог, ведь ездим мы действительно везде, и в серьезном бездорожье в том числе. Этой Каме все нипочем. Пробеги очень большие, даже уже не засекаем.
Белов Василий NF 203
Стоят на тягаче Камазе-6460, на руле. Пробеги большие, преимущественно на федеральных трассах и региональных перевозках. Уже прошли 200 тысяч километров за полтора года, что совсем немного меньше чем было на дэу. А Каму еще можно будет восстановить, что сработает в плюс и окупит разницу в цене.
|
+ 20% к ходимости | |
|
|
До 700 тысяч километров | |
|
|
5 копеек за 1 километр | |
|
|
Возможность восстановления |
