8 800 100 12 72 горячая линия
Москва
ru

КАМА EURO-518

Шарифжон Гафуров

25 января 2022
Говорили что не очень фирма. Но меня понравилось могу сказать что отлично

КАМА EURO-129

Саня

10 января 2022
Покупал Поло Седан с установленными с завода этими шинами, можно охарактеризовать как обычные, по шуму средненько, не самые тихие, но и далеко не самая шумная резина. В плане прочности хороши, был момент, когда влетал в яму около которой уже стояли несколько машин с пробитыми шинами, у меня обошлось, хотя один чёрт диск править пришлось. Достаточно приличная износостойкость, по моим прикидкам хватило примерно на 60 тыс. км. По мокрой дороге не сказал бы, что чем-то выделяются, но воду отводят хорошо, места для этого в протекторе хватает. Такие мои наблюдения, для маломощных автомобилей с примерно сотней и меньше кобыл под капотом ее будет более чем достаточно.

КАМА EURO-519

Владимир

27 декабря 2021
Опыт использования:несколько месяцев Достоинства:Хорошо балансируется. Держит дорогу в гололёд. Не шумная. Недостатки:Не заметил Комментарий:Поставил после "шины другого бренда". Разницу заметил только в цене. Бюджетная резина за умеренную цену. Посмотрим, сколько проживет. На Норман отъездил 4 сезона.

КАМА EURO-129

Виталий В.

14 декабря 2021
Вы бы порекомендовали эти шины друзьям? Да Достоинства Износостойкость, сцепление Недостатки Нет Отзыв о шине Откатал на них 5 сезонов и по бездорожью в том числе. Держат хорошо, ни одной грыжи не вскочило. Акваплонирования не наблюдалось. Рекомендую!

КАМА EURO LCV-131

Ирина Балаба

30 ноября 2021
Отличный товар

КАМА EURO-519

Александр М.

16 ноября 2021
Отработала 5 сезонов. Шипов 80-90% целые. Проходимость и устойчивость на дороге вполне устраивала. В этот сезон, 6-й, менять решил по причине появления грыжи, на последнем фото. В целом резиной доволен. Ничего плохого сказать не могу. До этого ездил на Пирелли, откровенной разницы не заметил, причем у Пирелли шипов вылетало больше за 4 сезона.

КАМА EURO-519

Татьяна К.

12 ноября 2021
Вы бы порекомендовали эти шины друзьям? Да Достоинства Хорошие Недостатки Нет Отзыв о шине Продавец хороший

КАМА EURO-518

Алексей Л.

27 октября 2021
Опыт использования:более года Достоинства:Как обычно хватает на 2 сезона

КАМА EURO-129

Игорь Т.

27 октября 2021
Вы бы порекомендовали эти шины друзьям? Да Достоинства Все отлично, два сезона 20 т. км жалоб нет. Недостатки Немного жестковата. Отзыв о шине Отличная резина за свои деньги, неплохо отбалансировалась.

КАМА EURO LCV-131

mr R.

28 июня 2021
Достоинства:одна из самых дешевых из данного сегмента! Недостатки:не ощутил, не гружу в машину больше 800 кг! Комментарий:пока полет нормальный!

КАМА EURO-129

Сергей И.

10 июня 2020
Вы бы порекомендовали эти шины друзьям? Да Достоинства Устойчивая и прочная резина. Недостатки Шумная Отзыв о шине Цена и качество соответствуют

КАМА EURO-129

Дмитрий Н.

10 марта 2020
Вы бы порекомендовали эти шины друзьям? Да Отзыв о шине Первый комплект откатал в ноль(три года, пробег 80000). Отличная бюджетная резина. Вынослива к нашим дорогам. Немного шумновата. На летний сезон снова взял Каму 129

КАМА EURO-129

Андрей Ч.

23 января 2020
Достоинства:Цена, износостойкость, хорошее сцепление на мокрой дороге, не такая шумная. И бока крепкие. Недостатки:В суровую грязь не заезжаем на этих шинах) Комментарий:Шины стоят на Гранте 175/65/14. Очень много отзывов читал, что попадается резина с браком. У меня не было замечено его, и это радует. Покупал ещё во многом из-за цены, не люблю обычно переплачивать за бренд. Резина жесткая достаточно, боковины хорошо сопротивляются ударам. И это повышает износостойкость, уже три лета позади, а по протектору ещё на 2 точно хватит. На мокрой дороге на моих скоростях все отлично. После обкатки шуметь шина, опять же на моих скоростях, перестала. Из минусов только один: чёрт меня дёрнул сунуться в лесную грязь, выталкивать пришлось. Больше ни ни) В остальном резина полностью оправдывает вложенные деньги.

КАМА EURO-519

Денис П.

11 октября 2019
Достоинства: Хорошее сцепление с дорогой в продольном направлении (разгон и торможение). Невысокая цена. Прогнозируемое поведение на дороге: про разгон-торможение я уже писал, в заносе рулится именно так, как ожидаешь, так что можно где-то и пошалить. Недостатки:Особых недостатков для такой цены я не заметил, единственное, на что стоит обратить внимание - это боковой снос на закатанной поверхности на большой скорости. Входите в скользкие повороты на вменяемой скорости, всё будет в порядке! Комментарий: Кама-Euro-519 195/55 R15. Использовалась с 13-го года до начала 19-го на нескольких машинах весом 690-1070 кг. Износ за это время вышел в районе 20-30%, многие шипы на месте, в первые года 2 вообще все на месте были. Машины были передне- и полноприводные, никаких неудобств, кроме вышеупомянутого бокового сноса резина не доставляла. Опять же, может на более тяжелых машинах будут несколько иные ощущения. Чуть не забыл, на одно колесо посадил 2 грыжи, но к резине вопросов нет, там я сам в такие ямы залетал, что грыжа - это меньшее, что могло с ней случиться! С одной грыжей отъездил 3 сезона, с другой 2. В прошлом году хотел продать, но выпавший снег решил всё за нас. Отъездили ещё один сезон. Сейчас выставил на продажу, буду брать 60-й профиль. Скорее всего попробую купить что-то чуть дороже. Если бы не тот самый боковой снос, выбрал бы её же. Хотя, повторюсь, управляется очень хорошо и понятно. Даже где-то в обзорах это видел, профессиональные гонщики оценили управляемость, как очень хорошую и понятную. Живём за городом, так что резина видела все виды покрытий, нигде не пасовала!

КАМА EURO-129

Святослав Рудольфович О.

25 сентября 2019
Достоинства: Хорошее сцепление с асфальтом Низкая шумность Хорошая цена Недостатки: Руль стал более пустой возле 0 Странно выглядит Комментарий: Поменял комплект резины в Камышине по пути в Крым. Сменил убитую Каму-217 на Каму-Евро-129. Размер 175/65R14. Автомобиль Гранта. Проехал около 5000км по трассе, почти все в условиях жары. Первое и самое яркое ощущение - она липнет к асфальту! Если резко тронуться с места, на старой резине была пробуксовка, на этой же ее нет, зато ощущение, что машина прыгает! Резкий поворот. На старой резине был снос передней оси, на новой его нет, зато чувствуется легкий занос задней. На старой резине Гранта была очень чуствительна к колее, из-за этого даже не рассматривал к покупке 185 резину, но на Каме Евро все стало на много лучше. Руль стало тяжелее крутить на парковке. Да, это заметно! Тормозить в пол не приходилось, по ощущениям характеристики тормозов не изменились. Бесшумно проходит мелкие стыки в асфальте. На Каме-217 были звуки "шлеп", "шлеп", на этой тишина. Но на крупнозернистом асфальте шумит так же очень сильно. Расход топлива чуть-чуть вырос, но в рамках погрешности. Можно считать, что не изменился. На 140км/ч на хорошем асфальте стоит как влитая. Быстрее не разгонялся. На старой на 140 машина уже начинала плавать. Единственный серьезный минус - руль стал пустой возле 0. Поворачиваешь его чуть-чуть, а он назад не возвращается, при этом машина едет по дуге. На старой резине эффект был еле заметный, сейчас стал отчетливым. Нелепый внешний вид на седане. Сбоку резина выглядит дутой, с рисунком напоминающим огромные боковые грунтозацепы, а ля внедорожная резина. А на протекторе глубоченные продольные прорези, что не состыкуется с видом боковины. Но нам на дизайн пофиг, главное что бы работала хорошо и стоила не дорого )) На сыром асфальте держится хорошо, мелкие лужи не замечает, но шумит сильно. В глубокие лужи не залетал, по грязи пока не ездил. С аквапланированием думаю будет все отлично, а на счет грязи что-то сомневаюсь. В общем резиной доволен. Плюсы куда существеннее минусов.

КАМА EURO-236

max O.

23 сентября 2019
Достоинства: Прочная Износостойкая Дешёвая Недостатки:Зашумела при понижении температуры Комментарий: Весной купил эту резину, самое главное было - износостойкость. За лето, по ямкам, срезам асфальта, щебню, камням и другим особенностям нашего покрытия отработала на 5. Ни грыж, ни порезов. Первую тысячу км сделал сразу после покупки. Примерно 500 км была жёсткая, как гусеница танка. Каждую ямку, особенно поперечные трещины в асфальте грохотала просто ужас. Реальный стук Но через 500 км всё стихло. За лето откатал что-то в районе 25-30 тысяч км. Всё было шикарною Но вдруг... Появился гул, как у самолёта. Звук, как на спущенном колесе едешь. Грешил на подшипник. Сегодня проверил сам - не нашёл ничего. Поехал к мастерам - не нашли. Единственный вывод - при понижении температуры начинает шуметь резина. Жаль, конечно, гул сильный, мешает. Но тут, конечно, влияет и то, что на Солярисе шумка арок (как и всей машины) никакая. В остальном резина полностью устраивает. Совершенно предсказуемая, на асфальте, грунтовке, щебёнке ведёт себя адекватно, спокойно езжу по острым камням, ямам. По мокрому чернозёму машину вытаскивает в горку и не пускает юзом с горки. Износ не замерял, визуально протектор не уменьшился, просто видно, что на резине ездили. Разницы между передними (ведущими) и задними колёсами нет. Рекомендую, кто ездит не по идеальному асфальту, большой пробег, у кого хорошая шумоизоляция авто.

КАМА EURO-236

ROM

28 августа 2019
Достоинства:Хорошо держит дорогу даже в дождь,на льду цепляется как липучка. Недостатки:По утрам шумит пока не нагреется Комментарий:Хороший вариант за эти деньги,один такой же комплект я скатал буду брать новые такие же

КАМА EURO-129

Николай О.

17 июля 2019
Достоинства:укажу все в комментарии Недостатки:честно, шумновата и камушки у меня собирает) Комментарий: Резкие объезды препятствий на большой скорости не получаются, движения машины выходят слегка вяловатыми. Поставлена на Ладу Калину. Сцепные характеристики не подводили ни по сухому асфальту, ни во время дождей. Водоотведение вполне себе хорошее, если не превышать скорость (до 70 км/ч отлично отводит). В повороты входил при скорости 100км/час, резина держит, но это на сухом покрытии. Торможение и ускорение адекватное. В общем, доволен по всем параметрам за такие деньги.

КАМА EURO-129

Максимильян С

12 июля 2019
Достоинства:Износостойкость на уровне, дорогу держит пока без вопросов Недостатки:Срок короткий, еще рано судить Комментарий:Достались с машиной без пробега, видимо, хозяин решил отделаться бюджетной резиной. А она ничего оказалась! Второй сезон пошел у меня. Многие тут писали про грыжи, у меня ничего такого не было, вожу не то, чтобы аккуратно, но и не агрессивно точно. Город-трасса, без бездорожья. Пока проблем с износом и сцеплением не возникло, тьфутьфутьфу. С Камой я на чеку, но она уже переплюнула мои первые ожидания.

КАМА EURO-236

Михаил З.

18 мая 2019
Достоинства:Мне показалась достаточно тихой, внутри автомобиля с приоткрытым окном звука от шин практически не слышно. Или на 30-летней Тойоте шумоизоляция хорошая. Недостатки:Из-за высоты профиля 185/70 r14 управляемость не очень Комментарий:Для скоростей до 130 км/ч отличная резина.

КАМА EURO-519

Сергей Х.

6 января 2019
Достоинства:Адекватная цена, сцепные качества на укатанном снегу. Отбалансировалась с минимальными по весу грузиками. За 3 года зимней эксплуатации потерял 9 шипов на 4х колесах. Недостатки:Незначительный шум от шипов при первых километрах пробега. Комментарий:После использования “другой шинный бренд” был приятно удивлен. Резина мягкая, среди российских брендов,не шумит как остальные российские аналоги, предыдущая 518 модель - на тонкой корке льда по асфальту затмит любую магнитолу! Неплохо гребёт по снегу, по льду чуть хуже. В боковой снос идёт неохотно (при адекватной скорости по городу) - специально пробовал, невышло, только с ручником (переднеприводная). Это реально хорошая резина из бюджетных вариантов!

КАМА EURO-519

RIUDO

9 июля 2017
На предыдущей машине, из-за "экзотического" размера взял резину Кама 515 (не евро). Откатал на них 4 сезона и был удивлен износостойкостью и качеством изготовления. Поэтому с легкостью согласился на приобретение камы Евро 519 при более чем скромном бюджете на тот момент. Поставил на турбовый форестер. Откатал половину зимы и вот мои выводы: шумная! но только первую тысячу. Сперва гул был как от самолета, особенно по накатанному снегу. Теперь акустический комфорт пришел в норму, и на трассе можно общаться спокойным голосом, но свыше 130 гул возвращается. Тормоза: обычные, звезд с неба не хватает, но торможу и ВСЕГДА знаю, что остановлюсь там где мне нужно. Якогаму F700Z на машине жены гораздо легче сорвать в юз (работа АБС) при торможении. Благодаря "классической елочке" не боюсь аква-планирования. Курсовая устойчивость в поворотах ожидаемая, начало сноса прогнозируемо и хорошо ощущается, благо это происходит плавно. Когда было -27, как буд-то ощущается вибрация от протектора при езде по асфальту, но на ощупь резина не дубовая, и ламели легко деформирую пальцами. Резюмирую: это вам не бриджстоун, но и стоит он в 2 раза дешевле, но не как не хуже оного в 2 раза. При скромном бюджете можно смело брать

КАМА EURO LCV-520

DenisAleksandroviч

4 июля 2017
Купил на заднеприводной Соболь. По асфальту, снегу, в поворотах на льду - хорошо. После Yokohama Ice Guard (стояла на двух машинах разных марок) вообще замечательно. Поведение шины на дороге очень нравится. Единственный минус (впрочем для всех заднеприводных авто) корму следует загружать дабы не было шлифования)))

КАМА EURO-129

Терентос

30 июня 2017
Кама евро купил год на зад на смену амтелу, резина стала лучше держать дорого и в салоне значительно тише стало, и рисунок у неё интереснее в добавок по мокрой дороге ездить намного легче теперь

КАМА EURO-224

Василий

29 июня 2017
При аккуратном вождении – евро 224 прослужит вам долго. Летом все стабильно, весной, по бездорожью тоже ничего. Шины достались вместе с авто, т.е. уже б\у. Думал, придется менять сразу, но вот уже второй сезон катаюсь на каме (без учета того, сколько на них откатал предыдущий владелец) Учитывая их нормальное качество и приемлемую цену – куплю такой же комплект

КАМА EURO-129

undervear

29 июня 2017
Купил комплект р14 на двенашку вышел около 7000 рублей всего. Могу сказать, что резина имеет хорошее соотношение цены-качества.  Аквапланирования не заметил. Тормозит хорошо на всех типах покрытия и рулится так же. Малость шумная но это скорее всего от покрытия зависит больше. Изнашиваются по минимуму, думаю сезона на 4 спокойно хватит

КАМА EURO-519

Гена Уткин

28 июня 2017
Три сезона уже езжу на этой Каме. Москвич-2141. Шины очень достойные в плане пробега: проездил на них порядка 40 тысяч, выпала половина шипов. Для камы резултат хороший ,на мой взгляд, снег гребет неплохо, по льду нормальное сцепление. В поворотах шины ведту себя уверенно, не всегда от Камы такое ожидал) В общем по цене-качеству шины устраивают

КАМА EURO-236

Салихов Ильдар

27 июня 2017
Достоинства: Хорошо держит дорогу, не сильно шумная, соотношение цена/качество отличное. Езжу на ней с середины марта по середину ноября (Московская область, Поло седан). Претензий нет. 40 тыс.км проходила Недостатки: Слабый боковой корд. Склонна к грыжам. Но учитывая, что суточный пробег 200-300 км - это отличный результат, да ещё и по нашим дорогам. Комментарий: Хорошая модель. Свои деньги отрабатывает на 150%. Испытано на рабочем Поло седане с суточным пробегом до 300 км в любую погоду

КАМА EURO-236

Зайцев

26 июня 2017
Привлекла цена резины, но и качество изготовления на мой взгляд неплохое. Сделал шиномонтаж, новая конечно отбалансировалась на ура, посмотрим что дальше будет. Из основных преимуществ выделил бы хорошие сцепные свойства, на грунтовке конечно буксует при резком ускорении, а на асфальте цепляет хорошо. В мокрую погоду машину не уводит, достаточно хорошая устойчивость к аквапланированию. Прочные, держат удары и грыжи не вылазят. Из недостатков на большой скорости шумит, но ведь все шины шумят, напрямую влияет также шумоизоляция автомобиля, на мой взгляд цена изрядно компенсирует этот недостаток

КАМА EURO-224

Aston-Martin

24 июня 2017
Пользовался, понравилась, мягкая, не шумная, но мне особо сравнивать не с чем, т.к до этого стояла хрен знает какая, не помню, после нее кама евро-224 мне показалась импортной резиной!

КАМА EURO-518

Gofr12

23 июня 2017
Доброго дня суток дорогие читатели. Решил я прикупить бюджетную резину. В этот раз нужна была шипованная. Решил сразу брать Каму, так как у многих знакомых стоит именно такая резина. Да и в целом глядя во дворах, у многих такая резина обута. Откатал зиму, дорогу держит хорошо. Вылетело максимум шипов 6. На льду, гололёде и в целом в снежной каше тормозит хорошо, тут претензии нет. Километров 500 резину обкатывал и советую всем это делать. Возможно это сыграло что шипов мало вылетело. Управляемость хорошая. В заснеженную и гололёдную пригорку въезжает без проблем. Шумит в пределах нормы, в общем сильно не напрягает. Скорость на трассе в пределах 100 км/ч. Правда при попадании в ямы, тут надо аккуратнее, как-то сильно жёстко, на другой резине когда попадал в ямы, было не так жестко. В общем советую данную бюджетную резину

КАМА EURO-518

Коломбо12

23 июня 2017
На этих шинах езжу уже круглогодично 7 сезон. Накатал на них примерно около 60000 км. протектор почти новый. Качество супер!!!

КАМА EURO LCV-131

Автор

23 июня 2017
На свою рабочую лошадку подбирал недорогие и крепкие шины, поскольку ездить чаще всего приходится межгород, а у нас в области дороги убитые напрочь. Поэтому самым важным критериев выбора было — стойкость к ударам, пробоям. В прошлый раз стоял Контайр, всем устраивал, но теперь эту модель найти не смогли и решили попробовать Каму. Авто — Фольксваген Транспортер Модель резины — Kама-Euro LCV-131 Размерность 215/65/R16C Индекс нагрузки 109 (держит 1050 кг на колесо) Ценник за баллон 3300 рублей Решили попробовать LCV-131, поскольку часто видаем Газели на этой резине, почитали отзывы — вроде нормально, звезд с неба резина, конечно, не хватает, но за такую цену — нормально. Резина летняя, эксплуатируется второй летний сезон, меняем на зиму с октября месяца, так что сказать по поводу, как дубеет при ноле или нет — не можем. Летняя резина — летняя эксплуатация. Слыхали, что на полноприводных Соболях ездят на ней круглый год, правильно это или нет, им решать )) Но полный привод реально позволяет ездить зимой на всесезонке и не знать проблем. По асфальту претензий также нет, в плане устойчивости и торможения. Всё предсказуемо. Однако если пойдет дождичек, то немного аквапланирует. Поэтому в дождь и по мокрому асфальту не выше 80 км/ч. Что еще — заметили, что стачивается достаточно быстро для грузовой резины, которая должна ходить не менее 120 тысяч км. Этой, судя по всему, хватит на 70 тыр максимум. Это первый минус, нами замеченный. Шины достаточно шумные, скорее всего из-за того, что резина жесткая. На Транспортере хотя ездить комфортно, тут подвеска шикарная )) Если будете брать на Газель, то наверняка будет трясти нехило, как на телеге. В принципе, выбор достаточно неплохой, резина нормально ведет себя на трассе, не кренится в поворотах, хорошо тормозит и реально держит удар даже на нагруженной машине. Этакая рабочая лошадка за небольшие деньги. Четверочку вполне заслужила. Конечно, за эти деньги есть что выбрать, но раз уж мы поставили Каму, откатаем её и сделаем еще выводы. А пока всё устраивает.

КАМА EURO-236

Koldobinskiy

23 июня 2017
Пишут здесь, что шумная и жесткая. Я считаю жесткость => крепость резины ее достоинством, чтобы наши дороги не побили ее раньше времени. А по поводу шума - ну да, после почти 40К эксплуатации гул раздается из-под колес. Однако, до этого мне все очень нравилось) держак на очень хорошем уровне, курсовая устойчивость прекрасная была просто. Но да - резина не всесезонная, не верьте этому, их не бывает

КАМА EURO-228

Автор

23 июня 2017
Резина пришла с завода на шниве 5 лет назад. первые 2 года грузов при балансировке вешали не много. шума и визгливости не заметил - мотор ревет громче на высоких (100-120+) скоростях. Резина не внедорожная - быстро мылится в грязи (но небольшую грязь проезжает), скользит по мокрой траве. Зимой по льду - как коровка, так что надо думать перед въездом на лёд и не летать. (как и везде - резина не заменяет мозги) за примерно 50 тык (весна-лето-осень) не стерлась, буду искать замену только из-за старости резины и невозможности балансировки (5 лет). Вполне возможно что её же и возьму, но, скорее всего, буду глядеть в сторону более внедорожных

КАМА EURO-228

khunboris

23 июня 2017
отъездил почти 9 лет на Шеви-Нива, круглый год. Износа почти не заметно, хотя конечно есть, но по сравнению с Баргузин минимальный, чудес ждать действительно не стоит - резина не будет за вас думать, правильно и вовремя поворавчивать и тормозить - но варинат достойный. К тому же это штатная резина на Шеви Ниву. Но просто уже 9 лет (9!!!) общий пробег под 100K, из них на заводском Баргузине около 30K - остальное на Каме. И это РЕАЛЬНАЯ ВСЕСЕЗОНКА. Но для 4X4 с соотв. массой. Меня пытаются развести на непонятную Viatti, но мне как то не хочется. Конечно, Cooper Discoverer который тоже ставили опционально на Шеви Ниву может и был бы альтернативой, но его увы нигде нет

КАМА EURO-224

chistya1979

23 июня 2017
Достоинства: Невысокая цена, возможность езды круглый год. Недостатки: Дубеет при низких температурах. Хочу написать отзыв исходя из личного опыта. Третий год езжу на этих шинах. Даже этой заснеженной зимой проблем не было. Машина трогалась в гололёд и тормозила более-менее уверенно. Однако если температура падала ниже минус 10 пару раз приходилось улавливать машину. Хотя для всесезонки это обычная практика. Летом ведет себя уверенно и на сухой и на влажной дороге. Может и стирается быстрее по сравнению с летней резиной, но я этого как-то не очень заметил. При езде по нашим "дорогам" шишек не повылазило. Так, что с уверенностью могу порекомендовать эти шины для езды в Крыму круглый год. Соотношение цена-качество оптимальное

КАМА EURO-224

Джордан Бруно

23 июня 2017
Если коротко, то свою цену окупают. Если чуть подлиннее, то я думаю, что всесезонность - это миф, для летних шин неплохо. Дорогу держат, мокрую в частности (что удивительно). Торможение неплохое, хотя "За рулем" писали обратное. Не знаю, может, я для них вожу хорошо)

КАМА EURO-129

almaz9492

23 июня 2017
Достоинства: Мягкая, устойчивая, отлично держит дорогу, отсутствие аквапланирования, красивый дизайн протектора Недостатки: За время катания трех комплектов - минусов не замечено. Катаю уже третий комплект шин Кама Евро 129, на второй машине. Первый раз, когда их взял, искал бюджетный вариант, но с хорошими характеристиками по трассе и на скорости. Где-то прочитал отзыв, что вроде бы эти неплохие. Посмотрел в магазине вживую - понравился дизайн протектора, похож на импортные топовые покрышки. Купил. Удовольствие от данных шин начал получать сразу же после установки - начиная с визуального восприятия: на машине смотрятся просто бомбейски! Особенно когда новые и протектор еще глубокий - выглядит тачка с ними просто огонь!

КАМА EURO-129

Павел

23 июня 2017
Езжу второй сезон. Шины заслуживают хорошего отзыва! Из всех брендов – эти самые недорогие. Не подводят даже на крутых поворотах, только не стоит превышать скорость. За городом мы ездим со средней скоростью 70-90 км/час. В дождь, чтобы не залететь в кювет или на встречку, движемся со скоростью около 60 км/ч. При резком торможении (без АБС) шины хорошо блокируются. Что ещё? Шины не мягкие, но и не жёсткие, зато крепкие (ни одной грыжи!). По шумности – шуршат, но в рамках приличия. Лично мне бесшумные шины не нравятся: их не осязаешь! Короче, на данном временном этапе шины нас всецело устраивают.

Прислать отзыв

Помогите нам стать лучше – поделитесь своим мнением о продукции KAMA TYRES.
Мы внимательно изучаем каждый отзыв и передаем все пожелания отделу качества.

Присоединяйтесь к социальным сетям

ru
Москва
8 800 100 12 72 горячая линия
  • РОССИЯ