Маркировка грузовых шин содержит всю необходимую информацию для выбора покрышек в зависимости как от вида транспорта, так и от условий последующей эксплуатации. При расшифровке грузовых шин следует обратить особое внимание на показатели индекса нагрузки (он может указываться отдельно для одиночной и сдвоенной шины), материалы, из которых изготовлена шина, каркас и число поясных слоёв.
Маркировка грузовых шин позволит сориентироваться и в таком вопросе, как место установки грузовой покрышки — ведущие или рулевые колёса, колёса прицепов и т.д. На разных осях колёса испытывают разную нагрузку, и этот параметр необходимо оценивать особенно вдумчиво.
01
Знак соответствия продукции техническому регламенту.
02
MAX. LOAD SINGLE 1654LBS (750 kg); AT 54PSI (375 kPa) MAX. LOAD DUAL 1565LBS
(710 kg) AT 54PSI (375 kPa) – максимальная нагрузка в фунтах (кгс) при максимальном
давлении в шине в фунтах/кв. дюйм (кПа) ( для одинарной/сдвоенной шин).
03
Знак официального утверждения с номером страны, выдавшей сертификат
и соответствующим номером сертификата.
04
RADIAL – обозначение радиальной конструкции шины.
05
205/75R16С – обозначение типоразмера шины.
06
110/108 – индекс нагрузки — цифровой код, обозначающий максимальную
нагрузку на шину (для одинарной/сдвоенной шин).
07
R – категория скорости — буквенный код, обозначающий максимальную скорость шины.
08
70PSI – Индекс испытательного давления.
09
TUBELESS – обозначение бескамерной шины.
Для камерной шины обозначение TUBE TYPE (может не указываться).
10
TWI – место расположения индикатора износа.
11
TREAD: 4 NYLON + 2 STEEL SIDEWALL: 3 NYLON – применяемые материалы и число
слоев в каркасе и брекере.
12
Направление вращения (только для шин с направленным рисунком протектора),
пиктограмма может дублироваться надписью «Rotation».
13
Логотип производителя.
14
КАМА EURO – торговая марка.
15
MADE IN RUSSIA – название страны-изготовителя.
16
НК-131 – модель шины.
17
ГОСТ или ТУ – обозначение нормативного документа, по которому изготавливается шина.
